Отчет ICAO по инциденту с рейсом Ryanair не выдерживает никакой критики. Об этом заявил 20 июля журналистам директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский, сообщает пресс-служба Минтранса.
По мнению Сикорского, доклад международной комиссии, которая занималась расследованием инцидента с рейсом Ryanair, «категорически неприемлем и дискредитирует ICAO как международный технический орган, который занимается гражданской авиацией».
— Мы категорически с ним не согласились. Официальный представитель РФ, член Совета ИКАО также не согласился с этим отчетом, указал на ряд ошибок, неточностей, неавиационных, необъективных подходов, — сказал Артем Сикорский.
Сикорский напомнил, что предыдущая версия отчета была подготовлена еще в январе этого года, и что там отмечалось, что никакого перехвата воздушного судна не было.
— Однако на тот момент этот отчет не устроил ряд западных стран, и под их давлением группе ИКАО было поручено осветить все так называемые пробелы в этом вопросе. Однако группа ИКАО не запросила у Беларуси никакой дополнительной информации. При этом в окончательном отчете, который категорически не принят Беларусью, возникли новые данные. Как заявила группа ИКАО, при содействии США и Польши им удалось получить данные от диспетчера (фамилия которого не приводится). После этого отчет стал больше напоминать криминальное чтиво — второсортный шпионский роман, — заявил директор департамента.
Напомним, международная организация гражданской авиации (ICAO) опубликовала 19 июля новый отчет по поводу инцидента с принудительной посадкой в Минске самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту. ICAO пришла к выводу, что информация о якобы имеющейся бомбе на борту пассажирского лайнера Ryanair, севшего в Минске в мае 2021 года, была передана экипажу самолета по указанию властей Беларуси.
В опубликованном 19 июля отчете добавились две расшифровки записей. Одна — дополненная запись переговоров из диспетчерской, где помимо самого диспетчера и его начальника присутствует неназванная персона, которая подсказывает реплики (при этом несколько раз консультируясь еще с кем-то по телефону). Например, именно эта персона говорит передать экипажу о том, что сообщение о бомбе было разослано в несколько аэропортов, и что код угрозы «красный» (при красном коде командир воздушного судна должен приземлиться в ближайшем подходящем аэропорту по указанию центра управления воздушными полетами или национальных властей. — Прим. ред.). Указано, что запись была сделана на телефон диспетчера.
Вторая запись — из кабинета, где обсуждается внесение корректировок в показания «для более детальной привязки к радиообмену». Из присутствующих: заместитель директора «Белаэронавигации», диспетчер и его руководитель. Запись опять же сделана на телефон.
Сикорский усомнился в качестве и подлинности аудиозаписи, которую сделал диспетчер.
— Надо понимать, что телефон может вносить помехи в работу сложной техники, плюс вопрос безопасности — диспетчер не должен отвлекаться на телефон, проносить его запрещено. Это далеко от правды, от авиационной технологии и больше напоминает выдумку, чтобы как-то обвинить Беларусь, — подчеркнул Артем Сикорский.
По его словам, представители Беларуси и России усомнились в том, что запись настоящая.
— На это в ИКАО сказали, что у них нет денег, чтобы убедиться в подлинности записи. Но они верят Польше и США на слово, — возмутился Сикорский.
Что произошло с рейсом Ryanair
Белорусские власти 23 мая 2021 года вынудили лайнер авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершить экстренную посадку в Минске, заявив, что получили сообщение о якобы находящейся на борту бомбе. Распоряжение лететь в столицу Беларуси пилоты получили за несколько минут до вхождения самолета в воздушное пространство Литвы. Для его сопровождения был поднят истребитель МиГ-29 белорусских ВВС.
После посадки самолета Ryanair в Минске бомбы на борту обнаружено не было, однако были задержаны два пассажира — Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега. Сапега получила шесть лет колонии по обвинению в администрировании телеграм-канала «Черная книга Беларуси».
